Bất Động Sản
Xe máy
Dịch vụ vận tải
Khai thác khoáng sản
Phụ tùng ô tô-xe máy
Get the Flash Player to see this player.
Danh mục sản phẩm
Tìm xe nhanh
Hãng SX:
Đời xe
Số ghế
Tình trạng:
Tin nổi bật
“TIỀN MẤT, TẬT MANG” VỚI PHẦN MỀM SINNOVA SOFT:
Hội thảo về mở rộng,phát triển mạng lưới dịch vụ,phụ tùng tại Thái Nguyên,Cao Bằng,Bắc Kan do Honda Việt Nam tổ chức
CHƯƠNG TRÌNH "TRI ÂN KHÁCH HÀNG VÀ WINGS SERVICE" ĐÃ ĐẾN QUẢNG NINH!!!
Thuế nhập ô tô cũ nhảy vọt
CHƯƠNG TRÌNH "CHẠY THỬ XE,CẢM NHẬN SỰ VƯỢT TRỘI VÀ NHẬN NGAY QUÀ TẶNG VỚI AIR BLADE FI 2011 MỚI" ĐÃ ĐẾN NGHỆ AN!!
CHẠY THỬ XE,CẢM NHẬN SỰ VƯỢT TRỘI VÀ NHẬN NGAY QUÀ TẶNG VỚI AIR BLADE FI 2011 MỚI TẠI THÁI NGUYÊN!!
CHÀO MỪNG NGÀY THỐNG NHẤT ĐẤT NƯỚC 30/4,QUỐC TẾ LAO ĐỘNG 1/5 MUA XE NHẬN QUÀ!
HỆ THỐNG HEAD HONDA VINAMOTOR "ĐỒNG HÀNH CÙNG NHÂN DÂN NHẬT BẢN"
Hỗ trợ trực tuyến


 Tư Vấn bán hàng

Kinh doanh

Salon Auto 1: 15 B1 Đường Nguyễn Khánh Toàn
Hotline : 0933.875.888
Salon Auto 2: Số 68 Đường Lê Văn Lương
Hotline: 
0933. 875. 888
 


Liên kết website
Thống kê truy cập: 1768912
Trực tuyến: 9






















Sản phẩm » Xe Toyota
Hạng mục Kiểu xe Toyota Prado 4,0
Tính năng động cơ Kiểu động cơ V6 4,0 lít Dual VVT-i (1GR-FE)
Dung tích xy lanh (cc) 275mã lực/5600vph
Thiết kế van xăng Van điện tử điều tiết lưu lượng khí ETC
Mã lực lớn nhất (ps/rpm) 252/6000
Lực xoắn lớn nhất mô-men xoắn 380Nm/4400vph
Dung lượng bình xăng (L) 90 L
kích thước xe Dai/Rộng/Cao 4.760x1.885x1.880mm
Kết cấu hệ thống Hệ thống hộp số 5 cấp AI-Shift Control
  chống nghiêng (bên trong kèm có bộ phận treo đàn hồi tắt dần kiểu xung điện)
Bánh sau : Nhiều tay biên độc lập bằng nhôm đúc + cần thăng bằng chống nghiêng
Hệ thống phanh Phanh đĩa hiệu quả cao High-μ 4 bánh
Quy cách lốp 215/55/R18
An toàn Hệ thống phanh phụ trợ ABS/BAS/EBD
Thiết bị chống va đập mạnh cài số tự động ASL
VDC+Hệ thống ổn định động lực TCS + Hệ thống điều khiển lực kéo
Gối đầu bảo vệ cổ kiểu chủ động
Dây an toàn Lite Touch
Thiết kế khóa cài dây an toàn kiểu thẳng đứng
Túi khi phụ trợ ghế lái
Túi khi phụ trợ ghế phụ
Túi khi phụ trợ cạnh 2 ghế ngồi trước
Túi khi phụ trợ kiểu rèm che
Bộ tiết kiệm điện tự động
Đèn pha khí xenon HID đèn pha HID có chức năng chuyển hướng
Đèn sương mù trước góc rộng độ sáng cao
Đèn hậu rực rỡ màu hồng ngọc
Đèn chỉ dẫn LED trên gương chiếu hậu
Rađa quay đầu xe góc rộng
Hệ thống hiện ảnh quay đầu xe CCD
  Chìa khóa thông minh I-KEY
  Máy tính hành trình chạy xe
  Màn hình tư vấn đa chức năng MID kèm hiển thị hao dầu tức thời
  Màn hình kỹ thuật số DTV
  Hệ thống dẫn đường vệ tinh
Ngoại quan Chụp bảo vệ két nước mạ crôm
Chổi gạt mưa
2 ống xả
Vành hợp kim la-zăng 5 chấu kép 18inchs
Cửa sổ trần chạy điện kiểu toàn cảnh
Nội thất Phanh dừng xe kiểu đạp chân
Đèn trang trí trên tay nắm cửa
Gương trang điểm trên tấm che nắng (2 ghế ngồi trước) Kèm chiếu sáng
Tay vịn giữa 2 tầng
Tấm dẫm chân đón khách bằng inox
Tấm trang trí 4cánh cửa giả da
Vô lăng chỉnh hợp đa chức năng Âm thanh/tốc độ không đổi
Vô lăng bọc da thật Giả da
Rèm che nắng phía sau chạy điện
Tay vịn giữa cỡ lớn của ghế ngồi sau (Kèm điều khiển âm thanh/nhiệt độ)
Gối đầu giảm áp cỡ lớn dùng cho khoang hạng nhất của ghế ngồi sau
  Ghế ngồi giảm áp 3 tầng
  Ghế lái quay được 8 hướng bằng điện Kèm chức năng nhớ
Ghế ngồi Ghế lái phụ quay được 4 hướng bằng điện
Điều hòa, âm thanh Hệ thống điều hòa nhiệt độ 3 cấp độc lập
Hiển thị nhiệt độ ngoài trời
Cửa ra gió lạnh/ấm tại các chỗ ngồi sau
6 đĩa CD đặt phía trước kèm chức năng MP3
Âm thanh tròn trong đường dẫn thanh BOSE 7.1 kèm đầu DVD
Loa hiệu quả fax cao 14 chiếc
Cảm nhận về xe

Prado - điểm sáng của Toyota




 

Prado diem sang cua Toyota
Toyota Prado.

Ngay khi ra mắt cuối năm ngoái, chiếc Prado mới, một sản phẩm nằm trong kiểu xe Land Cruiser của hãng sản xuất ôtô lớn nhất xứ Phù Tang, đã đặt các đối thủ cạnh tranh như X5 (BMW) và M-Class (Mercedes) vào thế cạnh tranh quyết liệt.

Land Cruiser có lợi thế lớn khi đã xuất hiện từ nửa thế kỷ nay và ngày càng chứng tỏ là một chiếc xe dẫn động 2 cầu hạng sang. Chiếc Prado khá hoàn hảo nhờ vẻ ngoài bắt mắt và những cải tiến đầy ý nghĩa về các tiện nghi nội thất và điều khiển.

Điểm đáng lưu ý nhất là chiếc xe mới có trọng tâm thấp, trục bánh xe dài hơn làm tăng thêm không gian bên trong. Vỏ xe cứng cải thiện các tiêu chuẩn về tiếng ồn, sự rung lắc. Không như BMW X5 và Mercedes M-Class, Prado là một chiếc 4x4 (xe 2 cầu chủ động) đích thực, có khả năng thích ứng với hầu hết các địa hình khác nhau. Thêm nữa, dáng vẻ rất ấn tượng của nó có nhiều điểm khác với những chiếc xe có xuất xứ từ Nhật Bản. Với đường nét khá dữ dằn, Prado rất hợp với khung cảnh khắc nghiệt tại một sa mạc ở Kuwait hay Ảrập Xêút, nhưng những chi tiết được trau chuốt khiến nó cũng không hề lạc lõng khi nằm chờ trước cửa một trung tâm thương mại sang trọng.

Prado nổi bật nhờ kiểu dáng phía trước hoàn toàn mới. Cụm đèn pha lớn 2 bên lượn vát về phía sau quyến rũ và được bổ sung bởi một lưới tản nhiệt với những thanh dóng to, thô. Các cửa sổ đều được gắn kính sẫm màu kín đáo.

Prado diem sang cua Toyota Prado diem sang cua Toyota Prado diem sang cua Toyota
Ghế trước rộng rãi. Bộ dụng cụ sửa chữa. Ghế sau có thể gấp lên.

Xe Prado gắn động cơ turbo diesel 3 lít, hộp số tay hoặc tự động tuỳ chọn. Ngoài ra còn có loại lắp động cơ xăng 4 lít với hệ thống nạp nhiên liệu điện tử VVT-i và hộp số tự động. Nội thất Prado không chịu thua kém X5 hay M-Class về chất liệu sử dụng. Tất cả các điều khiển đều rất dễ làm quen. Hàng ghế trước rộng rãi và tạo cảm giác thoải mái trên những hành trình dài. Xe có thể chứa cùng lúc tới 8 hành khách. Nếu cần, có thể gấp hàng ghế thứ ba vào sát vách, đồng thời gập tựa lưng của hàng ghế giữa xuống, tạo ra một khoảng không lớn để chứa đồ.

Các trang bị trên xe đều thuộc hàng cao cấp. Điều hoà không khí dễ dàng làm mát toàn bộ khoang trong xe, cho phép cài đặt phù hợp từng vị trí ngồi phía trước. Chiếc Prado có một hệ thống âm thanh khá phức tạp, vừa có thể bắt được sóng radio, vừa có cửa đọc băng cùng một đầu CD 6 đĩa. Hệ thống radar Cruise control bảo đảm một khoảng cách an toàn với các xe phía trước khi lưu hành trên đường. Ngoài gương, cửa kính điều khiển điện, tay lái có trợ lực, bộ dụng cụ sửa chữa đặt ở cửa sau cũng là một tiêu chuẩn đáng chú ý.

Prado diem sang cua Toyota
Prado có tay lái nghịch.
Prado diem sang cua Toyota
Động cơ xăng V6 với hệ thống VVT-i .

Mọi xe Prado đều dẫn động 2 cầu, có gắn hệ thống chống bó phanh (ABS - antilock brake system). Điều khiển điện tử trên xe có khả năng phân bổ lực phanh, trợ giúp phanh khẩn cấp cũng như điều chỉnh độ bám đường. Những chiếc xe lắp hộp số tự động còn có thêm những tiện ích hữu dụng là hệ thống trợ giúp khi leo dốc cũng như khi đổ đèo.

Động cơ 3 lít turbo diesel chỉ có công suất 130 mã lực ở 3.600 vòng/phút nhưng có mô-men xoắn cực đại 343 Nm ở 2.000 vòng/phút, phù hợp với một chiếc xe địa hình. Tốc độ tối đa 166 km/h không phải là quá lớn nhưng bù lại, Prado dễ dàng đạt tới giới hạn đó mà không gây ra tiếng ồn đáng kể. Điều khiển Prado trong thành phố rất thú vị, nhưng chính trong những hành trình dài và trên các thảo nguyên nó mới là vua đúng nghĩa. Người ngồi trên xe chỉ hơi cảm thấy lắc lư khi vượt qua những góc cua gấp nhất, ở tốc độ cao. Nắp ca-pô cũng như thùng sau không quá dài, đảm bảo cho việc căn chỉnh xe tốt hơn trong những không gian hẹp. Prado có thể băng qua các con suối lởm chởm đá, chạy trên sa mạc, vượt qua những ngọn đồi và các con dốc với sự an toàn cao. Ngay cả với những lái xe ít khi điều khiển xe 4x4 cũng sẽ thấy những đoạn đường gập ghềnh không còn là thử thách khó khăn.

Thành Lê (theo Wheels24)



Xe Toyota Prado được bán tại Mỹ dưới tên gọi Lexus GX

Phiên bản 2010 của Toyota Land Cruiser Prado có thiết kế thân xe mới, trong đó, thay đổi nhiều nhất là phần mũi xe. Cụm đèn hậu, cản sau và cửa hậu cũng có thay đổi. Nhìn chung, hình thức tổng thể của xe Prado phiên bản mới mềm mại hơn bản hiện tại.

Những hình ảnh scan từ cuốn giới thiệu sản phẩm cho thấy táp-lô xe đã được thiết kế lại, với hai mặt đồng hồ được đẩy sâu vào trong và cụm điều khiển trung tâm có các hốc gió được đổi vị trí lên trên màn hình hiển thị, thay vì hai bên như trước đây. Bên cạnh đó là vô-lăng 4 chấu đa chức năng. Trang bị nội thất cũng được nâng cấp.

Hiện chưa có thông tin về động cơ xe Toyota Prado 2010.

Để tiện so sánh, dưới đây là hình ảnh phiên bản hiện tại của mẫu Toyota Prado:

Nhật Minh

Theo Carscoop/AutoWeek

Ý kiến của bạn
No records to display.
Ý kiến của bạn
Họ tên:
Email:
Nội dung:
Gửi Làm lại